સિલિકોન રબરથી poંકાયેલ ઇપોક્રીસ રેઝિન ફાઇબરગ્લાસ રોડ
ઇપોક્સી રેઝિન ફાઇબરગ્લાસ સળિયા સાથે overedંકાયેલ સિલિકોન રબર, આંતરિક ઇપોક્સી રેઝિન ફાઇબર ગ્લાસ સળિયા અને સિલિકોન રબર છે. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન, આંતરિક મેનોડ વ્યાસ અને બાહ્ય સિલિકોન રબરની જાડાઈના ક્ષેત્રમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે તે ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર બદલી શકાય છે. ઇપોક્સી ફાઇબરગ્લાસ લાકડી એ ઇન્સ્યુલેટીંગ પ્રોડક્ટ છે જે વેક્યુમ ઈન્જેક્શન, સતત પુલ્ટ્રુઝન અને ક્યુરિંગ દ્વારા ક્ષાર મુક્ત ફાઇબરગ્લાસ યાર્ન સાથે ઇપોક્સી કમ્પોઝિટ રેઝિનને ગર્ભિત કરીને રચાય છે. ફાઇબરગ્લાસ ઇન્સ્યુલેટીંગ સળિયામાં સારી વિદ્યુત ગુણધર્મો અને યાંત્રિક તાકાત છે, તેમજ ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર છે. એફઆરપી આરઓડી એલ્કલી ફ્રી અને ટ્વિસ્ટ ફ્રી ગ્લાસ ફાઇબર યાર્ન દ્વારા ઇપોક્રીસ કમ્પાઉન્ડ ગુંદરમાં પલાળીને, અને વેક્યુમ ઈન્જેક્શન પસાર કરીને, સતત ખેંચીને અને દબાવીને, અને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. તેમની પાસે સારી વિદ્યુત કામગીરી અને યાંત્રિક શક્તિ છે. એફઆરપી લાકડી ફ્રીવેમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે; પુલ વિમાનમથક ટનલ; રેલવે સ્ટેશન; જેટીઝ; ભૂગર્ભ ઇજનેરી; સીવેજ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ વગેરે.
તકનીક:પુલટ્રુઝન
પરિમાણો:φ16, φ20, φ26, φ36, φ40, φ46, φ80 ઇટ
લંબાઈ:તે ગ્રાહકની વિનંતી પર આધારિત છે
સામગ્રી:ઇપોક્રીસ રેઝિન અને ફાઇબર ગ્લાસ, સિલિકોન
સિલિકોન રંગ:ગ્રે અથવા લાલ
સિલિકોન કોટિંગ:
- જાડાઈ ગ્રાહકની વિનંતી મુજબ પ્રદાન કરી શકે છે.
- કોટ આખી લાકડી: અંત થી અંત; અથવા ગ્રાહકની આવશ્યકતા અનુસાર.
લાક્ષણિકતા
1. કોઈ દોષ નહીં, સપાટી અને આંતરિક ભાગમાં તિરાડો, દરેક બાર રંગનો ગણવેશ (લીલો અથવા આછો પીળો).
2.કાળવું, મીલિંગ, આયોજન, શારકામ, કાષ્ઠ અને અન્ય યાંત્રિક પ્રક્રિયાને ટકી શકે છે.
3. આંતરિક થ્રેડ સ્ક્રૂ ટેપથી ટેપીંગ કરી શકાય છે, બાહ્ય થ્રેડ પોલિશ કરી શકાય છે, પરંતુ વધુ ભાર સહન કરવાની મંજૂરી નથી.
4. તેમાં સારી ભીનાશ, વિસર્જન પ્રતિકાર, થાક પ્રતિકાર, ફ્રેક્ચર પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, તાણ કાટ પ્રતિકાર વગેરે છે.
ફાઇબરગ્લાસ રોડ સ્પષ્ટીકરણ
સ્પષ્ટીકરણ |
વસ્તુ |
ઘનતા |
≥2.1 ગ્રામ / સેમી 3 |
જળ શોષણ |
<0.10% |
તણાવયુક્ત સ્ટ્રેન્થ |
≥1200 એમપીએ |
બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ |
≥900 એમ.પી.એ. |
સંકુચિત શક્તિ (અક્ષીય) |
80680 એમપીએ |
જળ ફેલાવવાની કસોટી 1 મિ |
12 કે.વી. |
લિકેજ કરંટ |
<1 એમએ |
ડાય ઘૂંસપેંઠ |
15 મિનિટ પછી પસાર |